Путин собрался в Японию с официальным визитом и по этому
поводу выдал интервью японскому информационному агентству “Киодо Цусин”,
телерадиокорпорации “Эн-Эйч-Кей” и газете “Нихон кэйдзай”. На вопрос
японцев - какова цель вашего визита? - Путин ответствовал - "за последние
четыре-пять лет товарооборот значительно увеличился - с 7 млрд до 30 млрд
долларов, т.е. более чем в четыре раза за пять лет", забыв при этом
сказать, что в результате его преступных действий за первые пять месяцев
этого года импорт, например, японских автомобилей, не вырос, а сократился
аж в 5 раз. То есть результаты многолетней кропотливой работы тысяч и
тысяч людей с обеих сторон, к которой нынешний россиянский премьер
никакого отношения не имел, были моментально уничтожены его личным
вредительским решением.
Далее “национальный лидер” принялся разлагольствовать о
проблеме северных территорий и тут даже корректные японцы были вынуждены
указать, что "в диалоге на высшем уровне по территориальному вопросу до
сих пор основную роль играл президент. Вы сейчас являетесь премьером -
какую роль вы лично можете продолжать играть в решении территориального
вопроса?" Не привыкший к такому обращению Путин был вынужден
пробормотать, что, конечно, "вопросы определения внешней политики,
определения вопросов взаимоотношений с иностранными государствами
безусловно относятся к компетенции президента." Кстати, рассказ о том, что
в ходе недавних февральских встреч наобещал японцам путинский преемник,
требует отдельного изложения. Достаточно сказать, что японская печать
теперь активно обсуждает вопрос - соглашаться ли на три острова и половину
Итурупа или продолжать требовать безусловного возврата всех четырёх?
Особенно же японцев интересовало, почему Путин всегда
говорит одно, а на деле выходит совершенно другое. "В выступлении в
Давосе вы заявили о необходимости открытости российского рынка. Однако
после этого ввели ряд протекционистских мер, особенно в отношении
автомобилей. Как вы могли бы объяснить такое поведение?" Что же отвечает
наш герой? Буквально следующее: "посмотрите на вашего основного
торгово-экономического партнера - Соединенные Штаты. Там, по-моему, даже
закон принят, который так и называется “покупай только американское”.
Практически во всех странах сейчас предпринимаются шаги по закрытию
рынков. Это далеко не самая лучшая мера, но часто необходимая для спасения
того или иного сектора, той или иной отрасли экономики внутри страны".
Интересно, кого Путин принимает за идиотов? Японцев, где пошлины на
автомобили иностранного производства составляют всего 5% или жителей США,
где пошлины также минимальны и никто их повышать не собирается?
Далее Путина, как говорится, понесло - "приходится
выбирать между интересами тех, кто продает и покупает, и интересами тех,
кто производит внутри страны. А в нашей автомобильной промышленности
работают сотни тысяч, а с членами семей - миллионы людей. И здесь
приходится выбирать не между хорошим и очень хорошим, а между не очень
хорошим и совсем плохим. Как вы думаете, что предпочтительнее для
правительства: забастовки автопроизводителей либо забастовки торговцев?"
Неизвестно, из какого пальца Путин высосал “сотни тысяч”, якобы занятых в россиянском автопроме, но если принять на веру его заявления о миллионах
членов их семей, выходит, что в семье среднестатистического работника АвтоВАЗа на иждивении должно числиться
никак не менее 10 детей.
И далее - "после реакции, которая была и в регионе
Дальнего Востока, мы приняли ряд дополнительных решений. Они в том числе
связаны и с тем, что мы обнулили ставку железнодорожной перевозки техники,
которая производится на территории Российской Федерации, в Дальневосточный
регион. Технику можно привезти туда по самым минимальным тарифам,
практически нулевым." Действительно, целых 160 убогих волжских механизмов перекатили на Дальний
Восток железнодорожники согласно плану Путина по принуждению населения к
“Жигулям”, вот только никто их не покупает.
Но, впрочем, премьера
это не
волнует, поскольку сам он больше привык к “Мерседесам”.